- 丁松滨;石荣;施和平;
空中交通系统是一个动态的复杂系统,本文分析了影响空中交通系统安全管理的主要因素,运用系统动力学的基本原理和方法,对空中交通系统安全水平进行了动态预测,并通过仿真计算,定量地分析了各个因素的安全投入增长率对系统安全水平的影响大小,为决策提供了科学的、定量的参考依据。
2006年04期 1-6+99页 [查看摘要][在线阅读][下载 352K] [下载次数：781 ] |[引用频次：59 ] - 张春梅;尹忠科;
在探讨应用冗余字典寻找信号稀疏表示算法的基础上,简介信号过完备表示产生的背景和发展过程,认为信号表示的稀疏性与冗余字典的非相干性存在某种必然联系;结合正在进行的信号过完备稀疏表示理论与应用研究的专项课题,理论上讨论了满足基追踪算法和匹配追踪算法精确重构条件以及多个正交基级联字典的非相干系数与精确重构条件的某些研究进展,并提出对于非正交基联合而成的级联字典有待进一步研究的相关问题。
2006年04期 7-10+108页 [查看摘要][在线阅读][下载 281K] [下载次数：472 ] |[引用频次：9 ] - 海军;陈斌;
在确立军交运输信息化水平评价指标体系构建原则的基础上,设计了其评价指标体系,并对各评价指标的计算测度方法进行了研究,然后,探讨了其评价方法,对于指导我军军交运输信息化建设具有积极的作用与意义。
2006年04期 11-15+75页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K] [下载次数：142 ] |[引用频次：3 ] - 赵强;戢晓峰;刘澜;甘灵;
采用“宏观规律与微观模型相结合”的研究思想,引入了相似学理论,进行区域间社会经济系统和交通运输系统相似特性的比较,以期利用比较结果对其中一个区域交通运输系统的规划提出建议。在构建相应模型和指标体系的基础上,提出了交通运输系统相似度比较的流程和算法。本文以海南和台湾两省铁路运输系统的比较为实例,相似元的具体取值综合了数据比值法、德尔菲法,并参考AHP法进行权重系数的取值。相似度比较的结果可用于海南省环岛铁路的规划.
2006年04期 16-20+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K] [下载次数：230 ] |[引用频次：3 ] - 郝媛;徐天东;干宏程;孙立军;
本文利用我国城市快速路交通信息采集系统的实时交通检测数据,对城市快速路交通流的动态特性进行了分析;对比了多车道交通流量、密度、速度的横向分布差异;最后比选了适用于城市快速路的稳态交通流模型,并标定了模型参数。本文的研究成果将对城市快速路的规划、设计、运营、管理和评价提供科学依据和数据支持。
2006年04期 21-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 362K] [下载次数：1264 ] |[引用频次：52 ] - 田晓霞;朱湘;孙国伟;
本文叙述了新水泥混凝土路面设计规范对旧规范的修订内容,新规范着重在可靠度设计方法、交通分析、材料设计参数、路面组合构造要求和应力分析方法等方面提出了改进,并通过算例计算来对比分析新旧公路水泥混凝土路面设计规范的差别。对比分析认为,在交通量较大条件下,新规范会适当增大路面厚度,从而有利于预防路面早期破坏;在交通量较小条件下,新规范合理减小路面厚度,以减少工程造价,最终在路面经济性与耐久性之间达到更好的平衡。
2006年04期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 258K] [下载次数：181 ] |[引用频次：3 ] - 徐任婷;陆建;
随着城乡经济快速增长,城市化水平显著提高,城市化与公路交通的耦合问题更加突出。本文以苏南快速城市化地区——张家港市为例,突破传统区域路网规划思路的限制,结合城市路网规划的思想、方法和评价指标体系,提出了新的区域路网规划思路,着重探讨了规划的预测、路网布局、断面、节点处理问题,在路网性能和运行质量等方面取得了积极的效果。
2006年04期 33-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 446K] [下载次数：257 ] |[引用频次：9 ] - 王淑妹;钱振东;
本文采用通用有限元软件建立拱桥结构模型,在尖湖钢管混凝土拱桥施工监控的基础上,对成桥阶段的拱肋进行受力分析计算,并与实际检测数据进行对比,相关性良好。比较结果表明,采用此模型可以基本上模拟钢管混凝土拱桥的实际受力状态,并可为施工监控提供理论支持。
2006年04期 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 444K] [下载次数：182 ] |[引用频次：8 ] - 何铁军;张宁;
本文对基于MSTP系统的高速公路数字视频监控联网系统进行了讨论。新一代的MSTP支持以太共享环,可提高数据的传输效率。本文首先就基于SDH的数字视频传输系统和基于MSTP的数字视频传输系统各自的传输效率进行了对比,其次,文章分析了基于MSTP的数字视频传输延时,文章最后还讨论了各种视频传输设备的MSTP接入方法。结果表明MSTP有着带宽利用效率高、延时小的特点,十分适合高速公路联网监控这种场合。
2006年04期 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 561K] [下载次数：102 ] |[引用频次：4 ] - 樊叶华;黄卫;钱振东;王建伟;
浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能、抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性,其在国外应用于桥面铺装已有多年的历史,取得了丰富的经验。本文从浇注式沥青混凝土的材料组成设计、粘结层强度、混合料特性与路用性能、浇注式沥青混合料的生产与摊铺等方面出发,全面系统地研究了大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土铺装技术。
2006年04期 51-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 276K] [下载次数：275 ] |[引用频次：26 ] - 田晓燕;
在连接两城市的多种运输方式间存着竞争、协作的关系,本文是通过设立两个虚拟转运地,构建交通运输网络图的方法,把运输方式间运量的转移问题转化为运输通道间运量的转移问题进行研究,综合分析当某种运输方式的运费或运行速度(即运行时间)发生变化时,各种运输方式承担客运量的变化情况,从而推理出各运输方式间的竞争性与协作性的相应结论,并给予证明和实例验证。
2006年04期 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] [下载次数：317 ] |[引用频次：5 ] - 刘放;吴晓;程文明;
仿真是目前对集装箱货场装卸流程、工艺规划的有效手段。针对可视化仿真,文章提出了以数据库、模型库为核心的仿真思想并建立了仿真系统结构。采用Agent技术作为系统设计手段,提出了一种用于可视化仿真系统的Agent结构,并建立了基于Agent的系统设计流程。文中还分析和研究了仿真场景建模、运动学建模、碰撞检测等相关技术,并用VisualC++开发了可视化仿真系统。
2006年04期 63-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1468K] [下载次数：146 ] |[引用频次：5 ] - 白立琼;
本文针对铁路客运站地区城市交通换乘的问题,分析了北京站地区交通衔接的现状,指出存在的主要问题是换乘地铁走行距离过长、公交车站设计不合理和站前广场人流车流混杂。参照国外建设立体综合枢纽的成功经验,结合实例,从车站的平立面设计、站前广场设计、与轨道交通的换乘设计以及运营管理等方面提出了改善我国铁路客运站地区交通衔接的基本思路,结合当今社会经济情况,对北京站作出了一些小方面的调整建议,最后,提出了新建同类型车站的设计方案。
2006年04期 69-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 312K] [下载次数：844 ] |[引用频次：28 ] - 王云儿;刘朝明;
逆向物流具有准公共物品的特征,由此决定了它还具有正外部效应和负外部效应。正是由于负外部效应的存在,导致逆向物流系统的资源配置达不到帕雷托最优状态。本文在界定逆向物流外部效应的基础上,提出了政府干预逆向物流以实现外部效应内在化的措施,指出了政府干预的利弊,并对此过程中政府和企业的博弈关系进行了分析。
2006年04期 76-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 309K] [下载次数：233 ] |[引用频次：12 ] - 陈恺;张宁;黄卫;
本文旨在提出符合我国交通特性的平交路口远引掉头技术应用研究思路。首先,作者对国内外研究现状进行了简要的回顾和总结,从中发现国内研究存在的主要问题;然后,从我国道路交通环境出发,有针对性地提出了基于微观仿真的技术研究思路。主要从中央分隔带开口布局、中央分隔带设计和机非分离的交通组织方案等方面,对远引掉头技术研究思路做了系统的规划。
2006年04期 82-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K] [下载次数：677 ] |[引用频次：41 ] - 杨晔;黄富民;曹国华;
随着城市,尤其是城市中心城区停车需求的日益增加,停车问题的日益突出,对城市停车设施进行合理规划显得尤为重要。本文对城市中心城区停车特征进行分析归纳,对城市各种停车需求进行分类,在研究结论中针对每种停车需求提出相应的停车设施供应,并尝试给出各类停车设施的合理比例。本次研究成果在宜兴市中心城区停车设施规划中得到应用,并取得良好的效果。
2006年04期 87-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K] [下载次数：390 ] |[引用频次：7 ] - 熊琦;虞明远;
本文介绍了研究中长期发展战略的一种先进的预测方法,即情景分析方法,并将该方法具体应用于北京市道路省际客运需求预测实例。通过情景分析方法预测,可得出不同层面的政策措施,从而为有关部门提供决策依据。
2006年04期 94-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 218K] [下载次数：674 ] |[引用频次：14 ] - 马彬;彭贤武;李百川;罗方赞;
不同的车辆在不同的情况下转向行驶具有不同的转向半径,转向半径不仅与车辆的本身参数有关,还与转向时的车速、转向角度以及减速度有关。文章对车辆转向半径跟影响因素的关系进行研究,进而寻求它们的函数关系,最终对汽车转向的路径进行模拟。
2006年04期 100-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 1113K] [下载次数：122 ] |[引用频次：3 ] - 欧居尚;
机动车超速行驶是引起交通事故的主要原因,是严重的道路交通违法行为之一。机动车超速是由于驾驶人没有及时纠正驾驶过程中的误判、误动的结果。引起超速的原因包括驾驶人、机动车、交通安全设施和其他因素四个方面。应从教育培训、法律、交通安全设施、交通科技四个方面采取措施预防超速。
2006年04期 109-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K] [下载次数：311 ] |[引用频次：11 ] - 樊书芳;
当机场降落飞机发生拥挤时,如何让到达机场的飞机安全有序的降落是流量管理的重要研究课题之一。在已有研究成果的基础上,本文提出了一种综合排序算法,该算法兼顾航空公司和管制两方面的利益来对降落飞机进行排序。通过仿真计算,其结果证明了所提算法的有效性和实用性。
2006年04期 114-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 172K] [下载次数：104 ] |[引用频次：1 ] -
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2006年04期 117-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 65K] [下载次数：43 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据