河海大学,土木与交通学院;河南交通职业技术学院;上海交通大学;
本文以平面交叉口左右方车直行路权为基础进行研究,评定路权的优先次序,进而达到减少交通事故,促使驾驶者更安全的通过路口。本文考虑临近路口宽度、路口大小、行车位置、行车速度等因素,在车辆靠右行驶规定下,利用交通冲突分析的方法,进行平面交叉口左右方车路权优先次序的分析。研究结果表明,在道路车辆靠右行驶规定下,全无控制交叉口左右方车路权优先的次序应以左方车让右方车先行的规则更符合驾驶者行为与安全的要求。
| 506 | 3 | 95 |
| 下载次数 | 被引频次 | 阅读次数 |
[1]王炜,过秀成.交通工程学[M].南京:东南大学出版社,2000.
[2]Yuan Li,Lu Jian.Safety evaluation and improvements for highway intersections[J].Journal of Transportation Research Record,2008,(2060):46-50.
[3]杨永勤,于泉,刘小明.城市道路交叉口路权研究[J].道路交通与安全,2005,(04):22-25.
[4]刘安业,王要武.基于BP神经网络的道路交通事故多发点鉴别新方法[J].土木工程学报,2008,(06):117-125.
[5]袁黎,张青.基于物理碰撞学理论的车流冲突严重性分析[J].交通运输系统工程与信息,2011,(01):151-155.
[6]徐斯逵,马社强.道路交通事故责任认定“路权理论”的商榷[J].中国人民公安大学学报(自然科学版),2010,(04):29-32.
[7]袁黎,袁荷伟,项乔君.基于交通冲突分析的公路信号交叉口安全评价[J].交通信息与安全,2010,(01):123-126.
[8]景春光,王殿海.典型交叉口混合交通冲突分析与处理方法[J].土木工程学报,2004,(06):100-103.
[9]中交第一公路勘察设计研究院.公路路线设计规范[M].北京:人民交通出版社,2006.
[10]唐琤琤.道路交通标志和标线手册[M].北京:人民交通出版社,2009.
[11]袁黎.公路平面交叉口交通控制安全保障技术的研究[D].南京:东南大学博士论文,2007.
基本信息:
DOI：
中图分类号:U491.23
引用信息:
[1]袁黎,袁荷伟,陆键.基于交通冲突分析方法的全无控制交叉口行车路权分析研究[J],2013,11(03):58-63.
基金信息:
住房和城乡建设部研究开发项目(2010-K5-18);; 中国博士后科学基金(20110491343)